12月12日，陕西西安。西安市地铁四号线进行试乘，开通日期虽然没有确定，但是真真实实的让人感受到了日益临近。而地铁四号线靓丽的司机却首先成为了一道靓丽的风景线。来源：视觉中国
近来一段时间，每天凌晨四点半，赵添丽来到排班室，进行常规的血压、酒精等测试，抄写当班的运行，计划当天的行车预想，完成10道行车考题，检查车况并等等。这些步骤一一完成后，才算做好启动地铁的准备。
2017年9月下旬， 西安地铁从运营分公司内部数千名女员工中选拔出几名作为地铁司机进行培养。赵添丽等10名女员工通过身体素质测试、笔试、面试等多道考核后，最终脱颖而出。2017年12月19日，西安地铁女子司机班组——丝巾帼车组正式成立，作为她们的“大姐”，赵添丽非常珍惜这样的机会。
培训一开始，赵添丽她们就遇到一个不小的坎：“师傅讲的很多专业用语不懂，感觉学习摸不着门道，很焦躁。”这次选取的10名员工均不是列车驾驶科班毕业，赵添丽是汉语言文学硕士，她知晓中外文史，却不解“换端”是咋回事，能随口轻吟“明月别枝惊鹊，清风半夜鸣蝉”，却道不出驾车时“手指口呼”的要诀，起初这些差距让她感到沮丧。
女性司机的特点是细致、认真、执行力强、抗压性好，但力气小是弱点。要攻克生理弱点就要从技巧进行突破。熟能生巧！曾在成都开过地铁、新加入丝巾帼车组的单身95后女孩王潇说：“司机职责重大，当处理故障时，我们也要飞身趴车底滚油泥，不能曹刚川出事了含糊。”她还说，之所以来西安发展，就是被西安的美食所吸引。
万事开头难。师傅告诉她们经验：在你还不了解列车司机怎么干的时候，就先从熟背《电客车手册》《行车组织规则》《应急处置程序》各种专业资料开始吧。“那些天，白天学习、实际操作，背书、考试，晚上背书学习，经常零点以后才睡，每天都面临不同的实际操作和理论的不定时考试，姐妹们紧张地晚上做梦还在练着口令。”赵添丽说。