EMW和SPCARLSPAETERGROUP两家公司是德国最大的两家板材剪切公司，专门为奔驰、宝马、大众等世界一流汽车企业提供汽车板材，同时也是包钢汽车板进军欧洲市场的重要目标用户。包钢落实“一带一”，目前钢材出口65个国家和地区，涉及“一带一”沿线个，而将汽车钢品牌享誉欧洲，是“包钢制造”的雄心壮志。

　　包钢稀土钢板材厂拥有世界最先进的轧钢生产线，重要设备均来自于德国西马克和西门子公司。据不完全统计，近年来包钢进口德国设备总计34亿元，极大提升了包钢装备水平，具有了生产世界一流板材的基础条件。而此次包钢汽车板用于德国本土大众汽车，成功实现了包钢从“进口设备”向“出口钢材”的“逆袭”。

　　按照“一带一”，包钢瞄准欧洲市场，力争在欧洲汽车制造领域占有一席之地。包钢国贸公司热轧贸易部部长许广威告诉，想要敲开国际顶尖企业的大门，成为其合格的供应商，不仅需要通过其产品和制造能力认证，还需要投入巨大精力和物力。包钢发挥装备和技术优势，让质量优势作欧洲市场的“代言”，最终赢得德方的信赖。

　　另据了解，德国两家板材剪切公司均对包钢汽车板表示满意，表达出双方继续加深合作的意愿，同时表示会将包钢汽车板推向奔驰、宝马等高端汽车制造商，带动包钢汽车板顺利进入欧洲市场。未来，包钢汽车板将在更加广阔的国际汽车制造舞台上，迎来新的发展机遇，扮演新的钢铁角色。资讯编辑：伟

　　2017年是钢铁行业去产能的攻坚年，也是钢铁企业去杠杆的重点年份。目前钢铁行业去杠杆任务完成的如何？存在哪些问题？都有什么？请各位嘉宾谈谈自己的看法。

　　时值月底，资金压力大，且高温阴雨天气影响，需求迟迟不见好转，商家为求走量，暗降、让利出货，冲击主流价位下行。截至目前，明芳1825元/吨。市价已然刷新年内新低，后期是继续下寻支撑，还是触底反弹?

　　钢铁行业梦见流鼻血“互联网+”的概念内涵覆盖了整个钢铁的产销供给链，钢铁电商的火爆仅仅是钢铁“互联网+”酝酿已久的一次爆发和其发展的一个缩影。华泰认为，钢铁企业的未来不再是单纯地销售生产的产品，而是通过下游的消费驱动组织生产，这正是“互联网+”趋势在提升整个钢铁行业效率外对整个钢铁行业做出的深刻变革。从趋势来看，“互联网+”将从三个层面重塑钢铁行业。