11点坐上城铁，宋城站下车，换乘旅游专车。车到宋都御街开堵，他只得下车。从那一刻起，他基本只能用脚“丈量”开封了。

　　走到清明上河园，晚了，没看上精彩表演；想去吃夜市，车多人多，出租不愿去，公交等不着，还得靠两条腿；吃完夜市是晚上8点多，想打车去城铁站，可出租宰客，“一口价”100元，他不愿被坑，坐公交去火车站，车上难有“立足之地”；火车晚点，上车没座，慢车给快车让，又停了半个小时，到郑州快晚上12点了……

　　在开封生活了30多年的李先生回忆，上世纪80年代，郑州开封之间只有一条郑汴，坑洼不平，全程无风景。而如今，郑开通达。

　　城市美了，古都焕发生机，旅游业发展起来。可道拥堵、物价上涨等问题紧随其后。“原来现做现卖的灌汤包，人一多就用速冻的应急，品质都打折了。”李先生说。

　　网友“美人鱼De眼泪”说：下班绕了好几条才到家。以前的开封是个幽静的古城，人们过着悠闲的生活，现在大家的亲身体会全都是各种“堵”。

　　尽管如此，开发旅游业给开封带来的更多的还是机遇。“在开封，只要你不太懒就饿不着。”职工王先生如今在开封一景点旁做起了小买卖，对此深有感触。

　　旅游旺季，开封应对不足。对此，开封市委吉炳伟说：“今年春节，开封的游客量比去年增加了一倍还多。长假七天，进入开封的外地车辆有28万辆，可以说宾馆一床难求、饭店一桌难求。”

　　“开封已启动了一个老城停车场建设计划，包括尽快建设立体停车场等。”吉炳伟说，另外也建了一批中高档酒店，去年一年开封快捷酒店增加了近一万个床位。

　　吉炳伟还透露，郑开城铁二期规划已经做完，今年将启动沿线拆迁。将来，大家再坐郑开城铁，可以直接坐到开封火车站。

　　开封市委宣传部：昨天，开封市委宣传部一负责人说，仔细阅读了商报“问政三都·点赞中原”系列关于开封发展的报道，“报道很中肯，特别是其中对开封发展的，很有建设性”，同时感谢河南商报对开封的关心爱护。

　　@以智利天下李旭timece：文化的优势让一个经济上处于劣势的千年古都迸发出后来居上的潜力，省会郑州的后花园、北方的“小杭州”在悄悄崛起。

　　@千里草口上折：大学的与所在城市紧密相关，开封不是省会，河大自然风光不再了。留给开封的仅仅是作为古都的历史，经济要靠隔壁的郑州来带动。期待开封能够抓住机遇，重新崛起。

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