“胜日寻芳泗水滨，光景一时新。”近日，随着同安慢行系统的快速推进，同安“母亲河”东西溪周边的景观焕然一新。附近居民有的踏着彩色碎石，体验亲水慢生活，有的骑行在自行车专用车道上，一赏花看景。

　　据介绍，慢行系统一期工程已完工，二期工程的最后一个节点正在快速推进，三期工程9个子项目中的7个已动工。昨日下午，记者跟随着设计者的脚步，探访慢行系统扮靓同安老城区的奥秘。

　　有“母亲河”的同安居民是幸福的，让“母亲河”健康美丽更是十分重要。同安是一个非常适合居住的地方，有山有水有文化底蕴，随着慢行系统一步步建成投用，同安居民的生活品质将会显著提高。

　　沿线的风景美了不止一个档次。花开了，草绿了，空气清新了，溪水也变得清澈了，就想慢慢骑、慢慢走。

　　昨日下午，记者来到慢行系统二期工程银湖桥段。在自行车道、慢行道上，有不少居民在跑步、聊天，一名老人带着她的两个孙儿在座椅上休憩，小朋友玩得不亦乐乎。

　　“随着慢行系统一期、二期完工部分的投用，这条环溪而建的美丽步道就成了同安居民休闲散步的首选。”同安市政建设开发有限公司工作人员蔡先生介绍，同安慢行系统一期已经在去年8月份全部完工并投入使用，二期工程的两座下穿通道已投用，最后一个节点——南门桥下穿通道也在加快建设步伐。

　　“慢行系统的建设，是一个不断摸索并完善的过程。对于投用部分，居民们评价很好，也提出了一些。因此，我们在三期的设计建设过程中，采纳了一些居民的。”同安区水利局水利管理站副范金武说，三期项目仍按高标准建设，不单有自行车道、人行道和绿化提升，还包括凉亭、廊架、照明夜景、背景音乐、休息驿站，以及河道清淤、湿地营造、亲水平台等安全生态水系建设的内容。

　　“我们所有的段都会因地制宜，在设计上最大程度地服务于民。”慢行系统设计者之一、厦门园典景观设计有限公司设计一部经理郑巍说，像休闲廊亭的风格都会有所不同，有现代的也有古朴的，例如在幼儿园附近设计的廊亭，顶部被设计成七巧板的形状。

　　“在三期工程绿化过程中，我们会增加水生植物。”郑巍说，原边都是草坪，景观单一、土质硬化。因此，在建设慢行系统时，他们结合远期河道内建设，增加多种水生植物，与自然风光相融合，将在西溪段打造一个“绿肺”。他说，建成投用后，市民可以在这里看到一个有层次感的植物群落，岸上的绿化结合彩化、香化，河道内的绿化注重水生、湿生植物的增补，让整体景致再上一个台阶。

　　在听取居民的意见之后，慢行系统将在有条件的段实现人车分流，规划出自行车专用道和慢行道，以满足居民休闲出行方式的不同需求。

　　东西溪周边聚集了不少、公园，人文气息浓厚。慢行系统的建设，完整了同安“一城、两寺、四公园(即同安影视城、梅山寺、梵天寺、梅山公园、东溪公园、大轮山公园及禹洲湿地公园)”，并形成一个闭合回。今后，游客可以沿着慢行系统骑行，走遍同安老城区的旅游景点。

　　此外，三期工程还将完成河道内的整治提升。记者看到，有多辆挖掘机在现场进行清淤作业。郑巍说，他们将通过水生植物的搭配，营造自然深潭浅滩和泛洪漫滩，实现河畅、水清、岸绿、安全、生态的目标，让“母亲河”更有风韵。

　　“以前银湖桥这一段不好走，让小朋友自己骑车上下学实在不放心。”马先生说，现在不一样了，有了下穿通道，骑车安全了，他也把家中尘封许久的自行车搬了出来，与孩子一起骑行。

　　除了上学放学，到了周末或晚上的时候，马先生也经常带着孩子到溪边散步。“晚上的时候可美了，慢行系统增加了夜景工程，走起来可以领略到完全不一样的风景。”

　　在慢行系统一期、二期工程的碧溪段，同安居民洪先生告诉记者:“那边原来都是大排档，把岸边的都堵住了，每天还都留下许多垃圾，清理不及时的话就会发出恶臭，现在大排档都清退了，还于民，慢行系统真是赞!”

　　同安慢行系统一、二、三期全长22.2公里，沿着同安东西溪形成一个闭合回，项目以“以人为本”作为构建目标，以“绿色出行，体验慢生活”为设计主题，本着“串城中山水、显同安特色、倡健康出行、享绿色游线”的设计，以建设自然与城市经济活动相结合为前提，构筑一个安全、功能混合的和谐绿色立体交通体系，助力海绵城市建设，提高同安城区宜居指数。

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